Масса флагманских внедорожников в снаряженном состоянии превышает две с половиной тонны. Такая нагрузка ложится на ходовую часть и тормозную систему. Подвеска Land Cruiser славится своей феноменальной энергоемкостью, но сайлентблоки, амортизаторы и элементы
гидравлической системы стабилизации кузова (KDSS на LC 200 или E-KDSS на LC 300) требуют постоянного внимания. Своевременная диагностика на подъемнике помогает заметить микротрещины на пыльниках и утечки гидравлической жидкости, предотвращая выход из строя дорогих электронно-управляемых компонентов.
Тормозная система этих гигантов работает на пределе возможностей. При активном замедлении тяжелой машины колодки и диски сильно нагреваются. Чтобы избежать заклинивания механизмов, при каждом плановом ТО необходимо проводить детальную профилактику суппортов. Очистка направляющих пальцев и нанесение специальной термостойкой смазки обеспечивают подвижность деталей, гарантируя равномерное и эффективное торможение в экстренных ситуациях.